Ford B-Max
Fahrzeugnummer: ET27338
€ 11.490
€ 11.490
| Hubraum | 998 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 76.000 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2014 |
| Typ | Van / Kleinbus, 5-Türer |
| Leistung | 74 kW (100 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | November 2024 |
| Außenfarbe | Schwarz |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch*: 6,00 l/100km (innerorts), 4,20 l/100km (außerorts), 4,90 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 114,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: B
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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ESP
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Nebelscheinwerfer
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Servolenkung
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Wegfahrsperre
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Innenausstattung
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Beheizbare Frontscheibe
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Bluetooth
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Bordcomputer
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Einparkhilfe
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Elektrische Fensterheber
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Freisprecheinrichtung
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Klimaautomatik
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Lederlenkrad
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Multifunktionslenkrad
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Sitzheizung
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Sprachsteuerung
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Touchscreen
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USB
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Zentralverriegelung
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Außenausstattung
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Alufelgen
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Berganfahrassistent
-
Metallic
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Fahrzeugbeschreibung
Knieairbag Fahrerseite, Verglasung getönt, Getriebe 5-Gang - Typ: IB5, LM-Felgen, Schiebetüren beidseitig, Reifendruck-Kontrollsystem, Innenraumfilter: Staub- und Pollenfilter, USB-Anschluss, Parkpilotsystem hinten, Frontscheibe heizbar, Audiosystem: Radio/CD-Player mit Ford SYNC (Monochrom / grafikfähig), Reserverad als Notrad, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Seitenairbag vorn, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Antischlupfregelung (ASR), Gepäckraumabdeckung / Rollo, Anti-Blockier-System (ABS), Rücksitz geteilt / klappbar, Wegfahrsperre (elektronisch), Metallic-Lackierung, Nebelscheinwerfer, Parkpilotsystem vorn und hinten, AUX-IN-Anschluss, Audiobedienung am Lenkrad, Außenspiegel elektr. anklappbar, Außenspiegel in Wagenfarbe, Beifahrerairbag abschaltbar, Berg-Anfahr-Assistent (Hill-Holder), Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bordcomputer, Cool & Sound-Paket 2, Easy-Driver-Paket, Einstiegsleisten (Edelstahl), Elektr. Bremskraftverteilung, Elektron. Stabilitäts-Programm, Energierückgewinnung (Smart Regenerative Charging), Fensterheber elektrisch vorn und hinten mit Komfortschließung, Flexibles Sitzsystem FFS, Getränkehalter vorn, Gurtstraffer, Intelligent Protection System (IPS), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Klimaautomatik 2-Zonen, Komfort-Paket, Kopf-Schulter-Airbag vorn und hinten, Laderaumboden verstellbar, Lederlenkrad - 3 Speichen, Lenksäule höhen-/längsverstellbar, Leseleuchte, Motor 1,0 Ltr. - 74 kW EcoBoost KAT, My Key - Zweitschlüssel programmierbar, Notbrems-Assistent, Notfall-Assistent (Ford Emergency Assist), Servolenkung elektrisch, Sitz vorn rechts umklappbar, Sitzheizung vorn, Sitzhöhenverstellung Fahrersitz, Sprachsteuerung und Bluetooth-Schnittstelle, Trend-Paket, Türgriffe lackiert, Verglasung hinten abgedunkelt (Privacy Glass), Vorrüstung Mobiltelefon mit Bluetooth-Schnittstelle, Winter-Paket, ZV mit Fernbedienung Fahrzeugnr.: ET27338
€ 11.490
Fahrzeugnummer: ET27338
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.