Ford Puma
Fahrzeugnummer: MJ57054
€ 22.890*
€ 22.890*
| Hubraum | 999 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 20.000 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2021 |
| Typ | SUV / Geländewagen / Pickup, 5-Türer |
| Leistung | 92 kW (124 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | September 2022 |
| Außenfarbe | Weiß |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch**: 5,10 l/100km (innerorts), 3,80 l/100km (außerorts), 4,30 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen**: 97,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: A
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
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Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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ESP
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Fernlichtassistent
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Müdigkeitswarner
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Nebelscheinwerfer
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Notrufsystem
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Schlüssellose Zentralverriegelung
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Servolenkung
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Sportfahrwerk
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Spurhalteassistent
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Verkehrszeichenerkennung
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Wegfahrsperre
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Innenausstattung
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Android Auto
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Apple CarPlay
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Beheizbare Frontscheibe
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Bluetooth
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Bordcomputer
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DAB+
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Einparkhilfe
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Elektrische Fensterheber
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Freisprecheinrichtung
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Klimaanlage
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Lordosenstütze
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Multifunktionslenkrad
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Navigationssystem
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Sitzheizung
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Sprachsteuerung
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Start/Stopp-Automatik
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Tempomat
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Touchscreen
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USB
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Zentralverriegelung
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Außenausstattung
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Alufelgen
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Berganfahrassistent
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LED-Tagfahrlicht
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Fahrzeugbeschreibung
Ambiente-Beleuchtung vorn (LED), Antriebsart: Frontantrieb, Audiobedienung am Lenkrad, Audio-Navigationssystem Ford mit AppLink, Auffahrwarnsystem, Beifahrerairbag abschaltbar, Berg-Anfahr-Assistent (Hill-Holder), Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bodenleuchte im Außenspiegel, Body-Styling-Paket, Bremsassistent, Elektron. Stabilitäts-Programm, Fahrassistenz-System: Falschfahrer-Warnfunktion, Farbdisplay (8 Zoll), Farbdisplay für Bordcomputer, FordPass Connect inkl. eCall, Frost-Weiß, Getränkehalter vorn, Gurtstraffer, Gurtwarner hinten, Intelligent Protection System (IPS), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Kopf-Schulter-Airbag vorn und hinten, Kopfstützen hinten, Lederlenkrad - 3 Speichen, Lendenwirbelstütze vorn, Lendenwirbelstütze vorn links, Lenkrad heizbar, Lenksäule höhen-/längsverstellbar, My Key - Zweitschlüssel programmierbar, Nebelscheinwerfer mit statischem Abbiegelicht, Pedale Aluminium, Power KeyFree-Startfunktion, Pre-Collision System, Radioempfang digital (DAB), Radstand 2588 mm, Rücksitzlehne geteilt/klappbar (60:40), Scheinwerfer mit Abblendautomatik, Scheinwerfer-Assistent mit Tag-/Nachtsensor, Seitenschweller Wagenfarbe, Servolenkung elektrisch, Sitzheizung vorn, Sport-Fahrwerk, Sprachsteuerung und Bluetooth-Schnittstelle, Spurhalteassistent mit Müdigkeitserkennungs-Sensor, Start/Stop-Anlage, Staub- und Pollenfilter, Stoßfänger Sport-Ausführung, Türgriffe lackiert, Verglasung hinten abgedunkelt (Privacy Glass), Vorrüstung Mobiltelefon mit Bluetooth-Schnittstelle, Winter-Paket, ZV mit Fernbedienung, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d, Warnanlage für Sicherheitsgurte vorn Fahrzeugnr.: MJ57054
€ 22.890*
Fahrzeugnummer: MJ57054
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.